野柳地質公園：料金、行き方、そして女王頭に残された時間

砂岩と海水と2,500万年

この岬は古い海底に積もった砂岩が地殻変動で持ち上がったものです。層の中には硬い石灰質の団塊を含むものと、柔らかいものがあります。潮のしぶきと風雨が柔らかい岩を削り、硬い芯だけが細い首の上に残る。頭が重すぎるキノコ岩の群れは、こうしてできます。

園内は岬に沿って三つのエリアに分かれます。第一エリアは生姜岩とロウソク岩、第二エリアに女王頭と仙女のくつ、そして一番奥の第三エリアに海食洞と甌穴があります。コーチツアーの客がそこまで行くことは、ほとんどありません。

女王頭には時間の期限がある

誰もが列をつくるのは、横顔が結い髪の女性に見えるキノコ岩です。首まわりは125センチ、年に0.2から0.5センチずつ細くなります。ロープが張られ、触れることが長く禁じられ、写真用のレプリカが近くに作られたのはこの数字のためです。

崩れる日を誰も特定できません。保護コーティングの試験と中止を経て、園の見立ても何度か変わってきました。確かなのは方向だけです。女王頭と一番奥の海食洞のどちらかを選ぶなら、期限があるのは女王頭のほうです。

バス路線

野柳は台北の北東およそ50km、北海岸の道路沿いにあります。鉄道の駅はなく、公共交通のルートはどれも最後がバスです。

• 国光バス1815：台北駅発の直行便で、片道およそ90分。渋滞次第で前後します。
• 716番：MRT淡水発、皇冠北海岸線。海沿いの景色のいい道を走ります。
• 862番：同じくMRT淡水発。停留所が多い分ゆっくりです。
• 953番：MRT大安森林公園近くの信義市場発、基隆客運。
• 1068番：MRT公館発、基隆客運。全車ノンステップ。
• 基隆からは、基隆駅発の790番が接続します。

それでも多くの人がツアーを選ぶ理由

バスは安く、本数もあります。問題はその日の残りです。野柳だけなら90分かけて行って2時間いるだけ。だから旅行者は九份と十分をつなげたくなり、それを公共交通でやると基隆か台北方面へ戻るバス、瑞芳までの鉄道、平渓線、そして九份へ登るもう一本のバスになります。時刻表の上では成立します。崩れるのは、その日の最終便です。

台北発のガイド付き日帰りツアーは乗り換えを4回消し、三か所を一つの周回にまとめます。代わりに時計がつきます。野柳の滞在は70分で、午後は自分のものではありません。

70分に収まるもの、収まらないもの

コーチツアーは駐車場から70分です。第一エリアを歩き、第二エリアで女王頭の列に並び、戻ってくる。ここまでは収まります。収まらないのは岬の先端にある第三エリアの海食洞で、往復にもう40分要ります。

個人で行くなら2時間半が快適、3時間なら余裕です。遊歩道は平坦で舗装されており、登るのは岬を見下ろす展望台への短い階段だけ。岩の原全体を写した写真は、そこから撮られています。

• 開園直後か15時以降に着けば、10時から14時のコーチの塊を避けられます。
• 女王頭の待ち時間はピークで15〜30分、朝夕はほぼゼロです。
• 台地に日陰はありません。7月と8月は岩が熱を返し、同じ距離が倍に感じます。
• 靴はグリップのあるものを。蜂の巣状の岩肌は凹凸があり、雨のあとは滑ります。
• 台風警報がなくても、うねりが高い日は海側の歩道が閉鎖されます。

行く価値はあるか

北台湾が初めてなら、条件つきでイエスです。地形は他では見られないもので、周りは整備された公園ではなく現役の漁港の海岸、そしてNT$120で2時間過ごせます。条件は人出です。10時から14時のあいだ、女王頭には列ができ、そこへ向かう歩道はすり足の速度になります。その印象だけで帰ると、期待外れに終わります。

早い時間に入り、第二エリアを素通りして先へ進み、帰りに女王頭へ寄る。同じ公園がまったく違って見えます。